El sindicato Comisiones Obreras manifiesta una "preocupación" por el tratamiento de Renfe a los viajeros con origen o destino Zamora.

Ante la consideración del transporte ferroviario como "vital" para que la provincia no se convierta en el "desierto demográfico que nos tememos", la central sindical exige "que las administraciones públicas interesadas soliciten a Renfe que ponga fin a la discriminación que sufre Zamora en cuanto a disponibilidad de plazas en los trenes y ofrezca precios de las mismas sin la actual penalización artificial a los orígenes y destinos Zamora".

"Desde hace años, la sociedad zamorana se encuentra sensibilizada por la necesidad de disponer de facilidades en el transporte ferroviario que permitan la ruptura de la perniciosa tendencia de despoblación de nuestra provincia por la, hasta ahora necesaria, emigración de nuestros trabajadores a las provincias donde se ofertan los trabajos que aquí nos faltan".

Como anotan desde Comisiones Obreras, la posibilidad de volver a casa en Zamora después de la jornada laboral "se ha visto permanentemente dificultada por la falta de medidas comerciales y sociales, incluso cuando, después de un importante movimiento social, se consiguió el 'tren madrugador' que tuvimos que compartir con tarifa comercial con Segovia, que sí que contaba con tarifa Avant y posibilidad de abonos de viajes frecuentes".

Ese tren madrugador fue sustituido, recuerdan, por un AVE y, posteriormente, los gobiernos nacional y de la Junta de Castilla y León "ofrecieron, por fin, la declaración de los trayectos desde Madrid a Zamora como Obligación de Servicio Público (OSP) y una ayuda a los compradores de abonos de viajes frecuentes, para los que Renfe asigna cupos de plazas (muy reducidos) en cada tren comercial".

Señalan que Renfe aplica también cupos de plazas a los viajeros a Zamora, con cualquier origen y destino a precio 'comercial' "priorizando" los viajes hacia o desde Galicia en número de plazas y precios, "resultando que, increíblemente, puede resultar más económico un viaje Vigo-Madrid que uno Vigo-Zamora y viceversa".

Con motivo de la puesta en servicio de los nuevos trenes AVRIL en el corredor Madrid-Zamora-Galicia, piden que se reconfigure absolutamente todo el servicio, ofreciendo trenes de Media Distancia (tren madrugador), "con horario realmente de primera hora y vuelta por la tarde sin la cortapisa de tener que cuadrar los horarios de salida y llegada a Ourense, incrementando los cupos de plazas para viajeros con abonos de viaje frecuentes en la medida de su demanda".